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SEGURIDAD
No agreguemos riesgos a nuestro pasatiempo, para ello sigamos algunos consejos.
Algunos de las recomendaciones basicas que podemos recomendar son:
- Nunca salir solo, siempre se debe ir acompanado al menos por otro vehiculo.
- Siempre llevar un equipamiento basico tal como, extintor, gata, llave de rueda, neumatico
de repuesto en buen estado, botiquin basico,compresor, agua extra, aceite de motor.
- Siempre conducir con el cinturon de seguridad.
- Recordar que la cualidad de jeepear es una mezcla entre capacidad del vehiculo, autocontrol
y por supuesto de buenas munecas.
Es aconsejable, siempre que se salga de un camino, conectar la doble traccion, la 4L debe ser usada solo en casos de extrema necesidad. Siempre es interesante, cuando se afronta un obstaculo (subida, bajada, lateral, zanja, vadeo) bajar y mirar. El terreno es como un libro. Si lo sabemos leer nunca tendremos problemas.
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AL JEEPEAR, DESCONECTA TU ABS
Bien sabido es lo peligroso que resulta jeepear, con un vehiculo provisto con frenos ABS, para eliminar este riesgo, te aconsejamos seguir este util consejo que te ayudara a disminuir riesgos. Primero busca en tu caja de fusibles el que corresponda al ABS, sacalo y en e lugar de los bornes donde va ubicado el fusible, conecta dos cables con terminales. Uno lo llevaremos a un interruptor, que ya has ubicado en tu 4x4, y el otro cable a un portafusibles volante, luego uno ambos cables y tendras listo este circuito. Tal como se ve en la figura 1.
Para comprobar el correcto funcionamiento de nuestro circuito, encenderemos nuestro vehiculo, luego que pase el chequeo del ABS, apagaremos nuestro interruptor con lo que debiera encenderse el testigo de ABS de nuestro panel de instrumentos.
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LATERALES
Siempre que nos encontremos con un camino lateral se deben calibrar las posibilidades de pasar sin poner en riesgo nuestro vehiculo y pasajeros, y saber el grado maximo de inclinacion que un vehiculo nos permite realizar. Normalmente sera de unos 32 grados. Cuando iniciamos el paso de la zona inclinada tiene que ser casi a ralenti, procurando no realizar movimientos bruscos con el volante, y siempre teniendo las dos ruedas del mismo lado sobre un paso de apoyo (zona del camino paralela a el y que nos impedira cualquier resbalon del vehiculo).
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